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24 MANOEUVRES EN EQUIPAGE REDUIT


24 MANOEUVRES EN EQUIPAGE REDUIT
29.50 €

 La manœuvrabilité au moteur du bateau, le gréement du voilier, l’ergonomie du cockpit, l’accastillage, l’équipement, et en particulier le pilote automatique, sont des facteurs qui simplifient (ou pas) la navigation à deux. Bien réfléchir et anticiper les problèmes qui peuvent se poser, prendre son temps pour exécuter correctement une manœuvre sont les premiers et indispensables éléments de la méthode. Cela implique de prévoir des marges de temps beaucoup plus grandes que celles nécessaires avec un équipage nombreux, aguerri et rapide. Nous avons exécuté ces différentes manœuvres de base sur un croiseur rapide (Dufour 35, vainqueur du Spi Ouest-France dans sa catégorie). Long d’une dizaine de mètres, le modèle utilisé était équipé « croisière» avec son équipement d’origine. Afin de bien cerner les usages et limites, certaines manœuvres ont été faites dans différentes conditions météo, ainsi que sur un voilier de croisière d’environ 13 mètres (Océanis 411). Nous vous présentons les 24 manœuvres qui pourront se présenter à vous lors de vos navigations: manœuvres de port, mouillage, virement de bord, empannage, envoi du spi… Vous saurez maintenant les aborder avec toute la quiétude et la sérénité nécessaires pour rendre la croisière agréable. Les séquences filmées décomposent chaque manœuvre et sont complétées par des dessins animés pour faciliter la compréhension. Il est parfois difficile de constituer un équipage, problème de disponibilité des uns et des autres. Ce DVD vous permettra de sortir en mer même si vous êtes peu nombreux.

SOMMAIRE

Le pilote automatique.

Manœuvrer au moteur. Prendre un quai • Prendre un mouillage • Mouiller l’ancre • Appareiller d’un quai • Sortir d’un catway • Larguer un mouillage • Relever l’ancre. Manœuvrer les voiles. Hisser la grand-voile • Dérouler le génois • Affaler la grand-voile • Rouler le génois • Le virement de bord • L’empannage • Prendre un ris dans la grand-voile • Réduire le génois • Larguer un ris dans la grand-voile et dérouler le génois. Manœuvrer le spi. Hisser un spi asymétrique • Hisser un spi asymétrique avec chaussette • Empanner avec un spi asymétrique • Affaler un spi asymétrique sans chaussette • Affaler un spi asymétrique avec chaussette • Hisser un spi symétrique • Affaler un spi symétrique.



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CARTES MARINES NV CHARTS
11 cartes disponibles pour les côtes françaises
Sous forme d'un livret A3, facile à ranger, une trentaine de cartes papiers correspondant à la zone, à différentes échelles. Une fois ouvert, vous retrouvez le format A2 pour tracer votre route...  Voir les cartes


Guide de manœuvre Eric Tabarly
En 1977, Eric Tabarly demande à Titouan Lamazou, alors embarqué sur Pen Duick VI, d'illustrer le guide de manœuvre auquel il travaille depuis déjà un moment. Ainsi, les deux marins se mettent à l'ouvrage, croisant entre les Marquises, les Tuamotu, les Gambier et les Australes, jusqu'à Tahiti. Il en résulte ce Guide de manœuvre, publié pour la première fois en 1978 aux Éditions du Pen Duick. Nouvelle édition de cet ouvrage mythique, qui fête aujourd'hui ses 40 ans et demeure un incontournable pour tous les marins.

Guide de manœuvre Eric Tabarly : plus d'infos
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Livre de bord + recharge
Livre de bord édinautic avec jaquette + recharge
Livre de bord, Tenue journalière obligatoire. Il vous sera exigé en cas de litige. Facile : vous n'aurez qu'a transcrire sur la grille, des pages journalières, claire et aérée, les données enregistrées pendant la navigation. Les principales vérifications à effectuer à l'arrivée vous sont signalées ainsi que les tâches à accomplir pendant l' escale...


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